QLD instado a exigir estradas emborrachadas

Jul 19, 2023

A região de Queensland está sofrendo com o despejo ilegal de pneus e perigosos estoques de pneus, representando uma oportunidade perdida, de acordo com a Tire Stewardship Australia. Ao recuperar recursos como aço e borracha de pneus em fim de vida útil, Queensland pode construir estradas de alto desempenho e gerar mercados comerciais que promovem empregos locais e manufatura em todo o estado.

“Colocar borracha triturada nas estradas é uma fórmula vencedora de economia circular que já está acontecendo na Austrália e no mundo”, disse Lina Goodman, diretora executiva da Tire Stewardship Australia.

"É hora do estado de Queensland e do governo local começarem a exigir que suas estradas sejam feitas com borracha australiana. Ao não exigir recursos de borracha disponíveis localmente para estradas, Queensland corre o risco de deixar seu setor rodoviário ficar para trás nas melhores práticas da indústria."

Em Queensland, cerca de 112.000 toneladas de pneus atingem o fim de sua vida útil anualmente, incluindo pneus de carros de passeio, caminhões e veículos off-road, como os usados ​​em minas, agricultura e setores de construção civil. Destes, cerca de 60% são atualmente coletados e beneficiados por fábricas de pneus concentradas na região sudeste do estado (nas áreas metropolitanas e urbanas).

Nas áreas regionais e remotas do norte e extremo norte de Queensland, a história é diferente. As taxas de recuperação são apresentadas com obstáculos de pequenas quantidades e grandes distâncias, gerando taxas de recuperação mais baixas do que outras partes do estado e proporcionando uma tempestade perfeita para armazenamento e despejo ilegal.

Em um workshop recente, representantes do governo local e estadual, estradas e construção civil e o setor de recuperação de recursos das regiões Norte e Extremo Norte se reuniram para discutir soluções para aumentar as taxas de recuperação em toda a região de Queensland e oportunidades locais para reter os recursos valiosos de pneus em fim de vida.

Um dos principais resultados do workshop foi que, embora a infraestrutura de processamento de pneus nova e existente e os sistemas de coleta consolidados possam ajudar a enfrentar os desafios associados à logística, a chave para o sucesso foi aumentar a confiança do investidor ao estabelecer mercados finais locais para borracha triturada.

Um relatório recente do Australian Road Research Board (ARRB) demonstrou que a introdução de borracha triturada em vez de polímeros para modificar o betume tem a capacidade de aumentar a flexibilidade e fornecer resistência à trinca reflexiva, ao mesmo tempo em que ajuda a evitar sangramento e instabilidade quando altos teores de aglutinante são usado. Quando comparado ao betume não modificado, também foi descoberto que o betume modificado com borracha triturada aumenta a durabilidade e melhora a elasticidade.

Além disso, o estudo recente da TSA sobre Emissões de Gases de Efeito Estufa (GHG) descobriu que a borracha triturada usada como 15-20 por cento de um aglutinante asfáltico no processo úmido tem uma melhoria de sete por cento nas emissões de GEE em comparação com um aglutinante modificado por polímero médio (PMB). . Esse número é ainda maior quando usado em outras aplicações, como vedação por pulverização ou pavimento permeável.

“A TSA já comprometeu US$ 9 milhões em iniciativas de desenvolvimento de mercado, das quais o setor rodoviário recebeu a maior parte e tem capacidade para consumir o volume que garante um mercado robusto – em toda a cadeia de valor”, disse Goodman.

"Estou pedindo aos governos locais e estaduais que se prontifiquem, imponham borracha australiana em suas estradas e aceitem esta solução de economia circular comprovada. A indústria está pronta, educada e esperando para implementar sem problemas ou riscos - na verdade, agora enfrentamos o risco de não usando este recurso disponível para nós.

"Este passo simples de todos os níveis do governo de Queensland trará um grande impacto para o Sudoeste, Norte e Extremo Norte de Queensland. Dada a extensa rede rodoviária em Queensland, há um caminho claro para uma economia circular, começando com estratégias proativas de aquisição pelo governo, para benefício de todos os habitantes de Queensland."

Goodman disse que há evidências globais de como os esquemas regulamentados podem remover barreiras como as experimentadas na região regional de Queensland, estimular os mercados e criar uma vantagem local para a borracha triturada. Por sua vez, reduzindo a disponibilidade de mercado para operadores desonestos e, consequentemente, reduzindo os estoques e o despejo ilegal.