Manutenção em um barco: 71

Sep 04, 2023

Certifique-se de que seu barco está pronto para voltar à água com o guia completo do Proprietário de Barco Prático

Substitua qualquer ânodo que tenha reduzido 50% de tamanho

Manutenção em um barco: lista de verificação do capitão de 71 pontos

Um ânodo de eixo reduzido que realmente precisa ser substituído

Eles podem ser caros, mas não economize - seus metais subaquáticos, de suportes em P a rolamentos de leme e válvulas de fundo, agradecerão.

Como regra geral, você deve substituir qualquer ânodo depois que ele tiver reduzido cerca de 50% de tamanho.

É melhor verificar as válvulas de fundo quando o barco estiver fora da água

Tem havido muito debate sobre o uso de válvulas de fundo feitas de latão comum ou uma liga de bronze que é suscetível à corrosão, colocando potencialmente o seu barco em risco de afundar devido a uma válvula de fundo quebrada ou quebrada.

O momento perfeito para verificá-los é quando você está fora da água.

Verifique se o metal não ficou rosa, o que seria um sinal de dezincificação, e se o metal está sendo corroído (esfregue a corrosão com uma escova de aço, se necessário).

Em caso de dúvida, substitua as válvulas de fundo por alternativas de latão, bronze ou plástico DZR.

Da mesma forma, verifique o encaixe da pele e quaisquer parafusos ou roscas pelo mesmo motivo.

Se você não tiver certeza, dê um puxão forte na mangueira ou na válvula de fundo para verificar se a conexão não se rompe.

Verifique os parafusos e pinos da quilha. Se você tiver alguma dúvida sobre sua integridade, procure orientação de um agrimensor ou de um estaleiro experiente.

Existem também outras verificações que podem ser feitas se o barco estiver em terra.

Detalhes completos em Como verificar os parafusos da quilha.

Os filtros de combustível devem ser substituídos anualmente

Antes de relançar o barco, desinverne o motor - especialmente porque isso evitará que o anticongelante entre na água quando você ligar o motor à tona.

Como fazer a manutenção de um motor a diesel marítimo em 12 etapas simples

Em resumo, verifique a vela de ignição e coloque o motor em um recipiente adequado com água para verificar se funciona.

Você pode descobrir que a gasolina ficou 'velha' durante o inverno e precisa ser substituída - e o carburador e o jato podem precisar de limpeza.

Verifique o regulador na garrafa de gás

Uma verificação rápida do sistema de gás é obrigatória para garantir que você não tenha um problema potencialmente fatal no próximo ano.

Verifique as roldanas. Substitua quaisquer peças gastas

Uma verificação rápida do equipamento agora deve garantir que você não terá problemas no mar mais tarde.

Procure sinais de desgaste em todos os acessórios da plataforma, como mortalhas

veja bem, as lentes das luzes de navegação do convés não estão enlouquecidas

Renovar a graxa nos guinchos os manterá funcionando sem problemas durante toda a temporada. Crédito: Theo Stocker

Encha seu colete salva-vidas e deixe por 24 horas para verificar se há vazamentos

Quando estiver flutuando, certifique-se de verificar se há vazamentos

Você quase pode relaxar quando seu barco atingir a água... mas verifique isso primeiro para garantir que ele permaneça flutuando!

Verifique se há vazamentos em:

Antes de ligar o motor:

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